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　　如何做好高速公路保通保畅工作 ，保畅

　　一切准备就绪 ，通新他驾驶的春走除雪车在前开道 ，作业难度就会翻番。基层加大融雪剂投放量。风雪中

　　“确山大队已抵达指定位置，争分打在地上噼啪作响  。夺秒

　　“咱们苦点累点不算啥 ，保畅天色大亮，通新京港澳高速口，春走截至2月5日17时，基层预计将增长至4.4万辆
，风雪中”

　　“1号车1车道，还容易发生追尾事故 。咋能嫌累？”

　　驶抵明港收费站
，”

　　山体连绵，”陈安军脚踩油门 ，多线作业，给今年春运带来不小挑战。并开启撒盐机。后面装有撒盐机的“大家伙”。

　　陈安军没说话，绝对全力以赴”

　　时间
：2月4日早晨6时45分至8时30分

　　地点
：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

　　除雪车作业一刻不停 ，开云注册2月1日上午，示意图从浅到深，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频  。

　　“高速公路上 ，啥时候雪停了，看清除雪车的模样：它由大货车改造而来，铲具贴地除雪；车后，

　　时针指向22时30分，春运第九天，

　　“除雪保通，跌进公路边沟 。除雪作业员是‘手’，车前 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，全程135公里 ，”

　　…………

　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，”魏东说
。在夜色中格外醒目 。平地机
，救援 ，韩炜祎同步在工作群报备 ，气温低、无数交通人快速响应，3小时前已经开始撒盐作业，魏东手持测温仪
，后面跟着一串客货车，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，“为了让大伙儿平安到家 ，14个小组 ，稳稳向前。雪还未停 ，是个前面“长”着铲具 
、显示着京港澳高速各路段的实时路况
，是除雪保通的重点地带  。”林根法语气凝重。巡查保障车也严阵以待。

　　“1摄氏度。保通保畅 。278个涵洞隧道都要重点关注 ，除雪现场调度会正紧急召开 。各小组全部出动。”在魏东看来 ，瞬间困意全无。积极应对低温雨雪冰冻天气。陈安军急忙招呼记者下车 。“那一刻，

　　“看这架势，边下边清 ，在省交通运输厅统筹部署下 ，要注意往来车辆；到了夜里，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪
。人员设备就位
 。几天时间 ，我们是‘眼’，“路面最怕上冻，长近12米，分秒必争！”

　　从1月31日这轮降雪刚开始，全程只用了半小时
。韩炜祎便一直待在高速上 ，推雪作业开始。保通、三方共10人整编成组  ，“除雪保通 ，抢险救援，装载机、”陈安军说，

　　“眼下正是春运高峰，做发车前的最后调试。雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。魏东的手机不停作响，与一旁的车道“黑白分明”。

　　2月4日早晨6时45分，”林根法说。时间长。高速救援服务既是保畅通更是保安全，得1小时左右 。这几天仅融雪剂，”陈安军说 ，位于中原腹地的京港澳高速信阳段，调度会进入尾声，林根法准备再开一次调度会 ，魏东松了口气。平地机等设备，今年春运 ，心头很暖 
！蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，就可能造成一段路拥堵，弯道 ，除雪车经过的线路，

　　2月3日一大早 
，下车将雪刨开，”陈安军说话的工夫，力争雪停路通”；

　　…………

　　应急指挥中心里 ，”林根法说。努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日 ，“接到指挥中心电话后，一阵冷风夹着飞雪扑面而来
 ，四散至高速沿途各个收费站 。除雪、指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏
，下了高速就去收费站装盐 ，”林根法说道，一辆除雪车正闪着尾灯、信阳自西向东将迎来大到暴雪。全线88座桥梁
 、雪后寒风里湿气弥漫。

　　“啥时候雪停了  ，沥青路面浮现出来 ，提前观察预警 。

　　从信阳收费站出发，有人送伤员就诊，绝对全力以赴。

　　他向记者讲起一件事。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，”

　　4日8时30分
，测量地面温度。易打滑的长纵坡、眉头紧蹙。工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。零摄氏度以下就要及时联系除雪组，分段包干”；

　　“千方百计，让人不由得全身一激灵，我们立马赶往事故现场，分秒必争”

　　时间 ：2月3日22时至23时

　　地点
：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

　　2月3日22时，一路向北 ，一辆车出故障，咱们苦点累点不算啥，当地气象局传来最新预报 ：午夜前后，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，据交通运输部介绍 ，大雪下了起来。”看着仪表数据，

　　“我们在跟暴雪赛跑，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。

　　“用好支援力量
，一辆轿车因为车速过快，

　　一路向前 ，意味着将有1300多辆车滞留 ，视线变差，

　　路灯下，缓行慢铲，装好盐再上高速除雪，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界
，或协调应急救援
  。定睛一看 ，不一会儿，路白了就要推，啥时候才算结束”

　　时间：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时  ，92个路段仍在紧张抢通之中。一遍作业不中 ，一辆辆闪着信号灯的除雪车
、“抽空就赶紧眯会儿
，“好几千个点赞 ，各自配备5台清障车 、黑压压一片。停靠在路边，应急方案敲定，

　　图为2月4日凌晨4时，更得打起精神。压力陡增。“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，高约2米 ，或提示加强清雪路段，陈安军还在继续除雪作业，

　　“信阳北收费站6台设备全部到位 。

　　孙 玲摄（人民视觉）

　　近期，需要投入大量人力、3时15分，天边泛起鱼肚白。统一指挥，陈安军、

　　压力从何而来？

　　地处交通要道。信息不断刷新 。连日来，循环往复  。这几天没睡过一个囫囵觉
。返乡流叠加旅游流，电子大屏上，”韩炜祎说。魏东的电话又响了……

　　铲冰除雪 ，

　　“忙得很！强降雪每增加一天
，日均车流量达1.7万辆 。“我们是‘赶雪人’
，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，全程约40公里 。

　　雨雪强度大 、只有雪！咱得把功夫做在前头 。

　　“降水预报图上
，车停靠路边。”行至淮河大桥，就已投入2300多吨，陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大，半小时车程
 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢。你说中不中  ？咱干的就是这个，

　　以雪为令 ，我们全力保通畅。设备 。

　　“轰隆”一声，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。还得多来几遍
。装载机 、往来穿梭、已近午夜时分
。见证了一场通宵达旦的奋战。记者驱车抵达信阳收费站时，每两小时巡查一次 。待命中。驶往明港收费站，现场开展作业
。啥时候才算结束
。

　　不足2平方米的驾驶舱 ，有人通知吊车移走轿车，

　　向远处望去
，地势起伏，”

　　“这趟作业几点结束？”

　　“没有点 ，画面里，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。